Sportsgraphic ＜by Yutaka Sasaki＞

Jet line43

伊丹空港を離陸する羽田行きANA B777-300
奥にそびえるのはWTC。今では大阪府咲洲庁舎と言った方が知られてるかもしれない。
撮影場所からは直線でおよそ22km
空気の澄んでいる冬場は視程も良く、大阪の街の中を飛ぶ航空機というイメージがとらえられる。



CanonEOS-1D MarkⅣ
EF400mm F2.8L ISUSM
EXTENDER×2Ⅲ

Jet line42

阿蘇熊本空港
九州の地方空港といえばそうである。
しかし航空機撮影からすればそこは「聖地」でもある。
ただそこが聖地と化すのは時期限定なのである。
というのもRWY07/25と東西に伸びていることから、
時期によっては太陽が滑走路のど真ん中に沈むのだ。
当然離着の飛行機と太陽が絡むチャンスも増える。
しかし地方空港がゆえにトラフィックが少なく、しかも鉄道のように時刻は正確でなく、
07/25のどちらから離陸するかもギリギリまで判らない。
ここでの撮影は賭けに近いのだ。
今回も3日間費やして絡みを撮れたのはこの1機のみであった。



続きはこちらで

CanonEOS-1D MarkⅣ
EF400mm F2.8L ISUSM
EXTENDER×2Ⅲ

New Year Start！！

2012年のスタート。
新年。当たり前のようにこの時期を迎える。
しかし健康であるからゆえに当たり前のように迎えられると思う。
その健康に感謝しつつ、今年も精一杯撮影に挑む気持ちは変わらず。
本年もお付き合いよろしくお願いします。



CanonEOS-1D MarkⅣ
EF400mm F2.8L ISUSM
EXTENDER×2Ⅲ

Jet line40

冬の千里川は半端じゃなく寒い。
ランウェイエンドのため当然風除けの高い建物も無く、容赦なく吹きつける北風が体温を奪う。
羽田や成田ほどトラフィックも無く、当然待ちの時間が長く存在する。
これは何かに似ているっと思いきや、滝に打たれる修行僧そのものだと．．．
しかし管制塔からの”Line up and wait”のコールに寒さも忘れてひたすらシャッターを切る。



CanonEOS-1D MarkⅣ
EF400mm F2.8L ISUSM

Jet line39

サーキットでこの光景を目にすることが何故か多い。
前回は大分のAP。今回は富士スピードウェイ。
この後機体は太陽を貫いて富士山上空を西に向かって飛んで行った。



飛行機の写真はこちらもごらん頂ければと思います。

CanonEOS-1D MarkⅣ
EF400mm F2.8L ISUSM
EXTENDER×2Ⅲ